09-09 Kho Trò Chơi Miễn Phí

Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.

09-09 Hộp Game Nhỏ

Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.

09-09 Vùng Đất Trò Chơi

Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Khu Vườn Câu Đố Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.

09-09 Kênh Game Rảnh

Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.

09-09 Lối Vào Trò Chơi

Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.

09-09 Phố Trò Chơi

Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.

09-09 Điểm Hẹn Trò Chơi

Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Xưởng Game Mini Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.

09-09 Sân Chơi Trí Tuệ

Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Trò Chơi Rảnh Rỗi Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.

09-09 Vườn Game Mini

Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.

09-09 Vui Cùng Trò Chơi

Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.

09-09 Lối Vào Trò Chơi

Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.

09-09 Hộp Game Nhỏ

Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.

09-09 Trạm Giải Đố

Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.

09-09 Chơi Là Vui

Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

09-09 Vùng Đất Trò Chơi

Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Xe bóng ma không va chạm được.

09-09 Nhà Game Nhỏ

Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.

09-09 Giải Đố Thư Giãn

Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.

09-09 Kênh Game Rảnh

Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.