Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Chi tiết
uz54o
Chi tiết
uz54o
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. 09-09 Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.